టయోటా కార్లను తయారు చేసే విధానాన్ని ఫోర్డ్ అనుకరిస్తుంది

డెట్రాయిట్, లైవ్ – కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం, టయోటా CEO అకియో టయోడా టయోటా “మంచి” కార్లను తయారు చేయడం ఆపివేసి మరింత ఆకర్షణీయమైన కార్లను తయారు చేయడం ప్రారంభిస్తుందని పేర్కొన్నారు.

ఈ దశ టయోటా విజయవంతమైంది. ఇప్పుడు ఫోర్డ్ సీఈఓ జిమ్ ఫార్లీ కూడా ఇలాంటి చర్యలను అనుసరించాలనుకుంటున్నారు.

అక్టోబరు 2, 2024 బుధవారం కార్స్‌కూప్స్ పేజీలోని VIVA Otomotif ద్వారా ఉల్లేఖించబడింది, సాంప్రదాయ ఆటోమొబైల్ మార్కెట్ నుండి ఫోర్డ్‌ను తీయడం మరియు లగ్జరీ కార్లపై దృష్టి పెట్టడం గురించి ఫార్లే తన దృష్టిని వ్యక్తం చేశాడు. ఐరోపాలో ఇటీవల విడుదలైన ఫోర్డ్ ఎక్స్‌ప్లోరర్ ఎలక్ట్రిక్ కారు ఒక ఉదాహరణ.

“మేము సంప్రదాయ కార్ల వ్యాపారం నుండి మరియు ప్రీమియం కార్ల వ్యాపారంలోకి ప్రవేశించాలనుకుంటున్నాము” అని ఫార్లే చెప్పారు.

అతను మోండియో, ఫోకస్ మరియు ఫియస్టా వంటి మోడళ్లను హైలైట్ చేసాడు, వీటిని చాలా మంది వినియోగదారులు ఇష్టపడతారు కానీ ఫోర్డ్ యొక్క వాణిజ్య వాహనాల కంటే అధిక మూలధన కేటాయింపును సమర్థించేంత లాభదాయకం కాదు.

ఫోర్డ్ ఇప్పుడు నిర్దిష్ట వాహనాలను అందించడం ద్వారా ప్రీమియం విభాగంలోకి ప్రవేశిస్తోంది. ఫార్లే వేగంగా కదిలే ఆటోమొబైల్ మార్కెట్లో ఫోర్డ్ సహజ ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉందని వాదించాడు. ఓడిపోయిందిరాప్టర్ మరియు బ్రోంకో మోడల్స్ వంటివి.

“ఈ రోజు ఫోర్డ్ బ్రాండ్ అనేది ప్రతిచోటా ఉన్న కంపెనీ, కానీ మెక్సికన్ ఎడారి గుండా రేసులో కనిపించి గ్లోబల్ మోడల్‌గా మారిన రాప్టర్ వంటి చిన్న విభాగాలు కూడా మాకు ఉన్నాయి,” అని అతను చెప్పాడు.

ఫార్లే నాయకత్వంలో, ముస్టాంగ్, రాప్టర్ మరియు బ్రోంకో వంటి ఔత్సాహిక ఉత్పత్తులలో కూడా ఫోర్డ్ పెట్టుబడి పెట్టింది.

ఇంకా, ఫోర్డ్ ప్రపంచంలోకి ప్రవేశించింది. మోటార్ క్రీడలుఇది ఫార్ములా 1 ఇంజిన్ సరఫరాదారుగా మారింది మరియు ముస్టాంగ్‌తో లే మాన్స్‌లో మళ్లీ పోటీ పడింది.

ఫర్లే విద్యుద్దీకరణలో కూడా ఇబ్బందులను ఎదుర్కొంటుంది. టెస్లా మరియు చైనీస్ ఆటోమేకర్లు ఎలక్ట్రిక్ కార్ల మార్కెట్లో ప్రధాన పోటీదారులుగా మారుతున్నారని, మరియు ఫోర్డ్ తన భవిష్యత్ ప్లాట్‌ఫారమ్ ఆల్-ఎలక్ట్రిక్‌గా ఉంటుందా లేదా అనేక విభిన్న పవర్‌ట్రైన్‌లను కలుపుతుందా అనేది నిర్ణయించుకోవాల్సి ఉంటుందని ఆయన అంగీకరించారు.