ఆన్బోర్డ్ ఫ్లైట్ డేటా మరియు కాక్పిట్ వాయిస్ రికార్డర్లు జెజు ఎయిర్ జెట్ డిసెంబరు 29న కూలిపోయిన విమానం కాంక్రీట్ నిర్మాణాన్ని ఢీకొనడానికి నాలుగు నిమిషాల ముందు రికార్డింగ్ ఆగిపోయింది దక్షిణ కొరియాలోని మువాన్ విమానాశ్రయం– రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ శనివారం ప్రకటించింది.
ప్రమాదంపై అధికారులు విచారణ చేపట్టారు 179 మందిని చంపింది, దక్షిణ కొరియా గడ్డపై చెత్త“బ్లాక్ బాక్స్లు” రికార్డింగ్ ఆగిపోవడానికి కారణమేమిటో విశ్లేషించడానికి వారు ప్లాన్ చేస్తున్నారు, మంత్రిత్వ శాఖ ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.
రికార్డర్ మొదట దక్షిణ కొరియాలో విశ్లేషించబడింది మరియు విఫలమైతే, దీనికి పంపబడింది: U.S. నేషనల్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ యొక్క ప్రయోగశాల– మంత్రిత్వ శాఖ తెలిపింది.
యుఎస్ సేఫ్టీ రెగ్యులేటర్ సహకారంతో పాడైన ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్ను విశ్లేషణ కోసం యునైటెడ్ స్టేట్స్కు తరలించినట్లు మంత్రిత్వ శాఖ తెలిపింది.
Jeju Air 7C2216 నుండి బయలుదేరింది థాయిలాండ్ రాజధాని బ్యాంకాక్ నైరుతి దక్షిణ కొరియాలోని మువాన్ కోసం, అది దాని బొడ్డుపైకి దిగింది మరియు ఒక కట్టను ఢీకొట్టిన తర్వాత మంటల్లో పేలడానికి ముందు ప్రాంతీయ విమానాశ్రయం యొక్క రన్వేను అధిగమించింది.
విమానం పక్షిని ఢీకొట్టిందని, అది గట్టును ఢీకొట్టడానికి నాలుగు నిమిషాల ముందు ఎమర్జెన్సీని ప్రకటించిందని, మంటల్లో పేలిపోయిందని పైలట్లు ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్కి తెలిపారు. టెయిల్ సెక్షన్లో కూర్చున్న ఇద్దరు గాయపడిన సిబ్బందిని రక్షించారు.
మేడే డిస్ట్రెస్ కాల్కు రెండు నిమిషాల ముందు, ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ “పక్షి కార్యకలాపాలు” కారణంగా హెచ్చరిక జారీ చేసింది. ఎమర్జెన్సీని ప్రకటించి, పైలట్లు ల్యాండింగ్ ప్రయత్నాన్ని విరమించుకుని, గో-రౌండ్ ప్రారంభించారు.
కానీ పూర్తి విమానానికి బదులుగా, బడ్జెట్ ఎయిర్లైన్స్ యొక్క బోయింగ్ 737-800 జెట్ పదునైన మలుపు తిరిగింది మరియు ల్యాండింగ్ గేర్ను పొడిగించకుండా ఎమర్జెన్సీ ల్యాండింగ్ చేస్తూ, ఎదురుగా ఉన్న విమానాశ్రయం యొక్క ఏకైక రన్వే వద్దకు చేరుకుంది.
రవాణా మంత్రిత్వ శాఖలో మాజీ ప్రమాద పరిశోధకుడైన సిమ్ జై-డాంగ్ మాట్లాడుతూ, కీలకమైన చివరి నిమిషాల నుండి తప్పిపోయిన డేటాను కనుగొనడం ఆశ్చర్యకరంగా ఉందని మరియు బ్యాకప్ పవర్తో సహా అన్ని పవర్లు కత్తిరించబడి ఉండవచ్చని సూచించారు, ఇది చాలా అరుదు.
దర్యాప్తులో పారదర్శకతను నిర్ధారించడానికి మరియు బాధితుల కుటుంబాలకు సమాచారం అందించడానికి అందుబాటులో ఉన్న ఇతర డేటాను దర్యాప్తులో ఉపయోగిస్తామని రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ తెలిపింది.
బాధితుల కుటుంబ సభ్యులు కొందరు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ దర్యాప్తుకు నాయకత్వం వహించకూడదని, కుటుంబాలు సిఫార్సు చేసిన వారితో సహా స్వతంత్ర నిపుణులను కలిగి ఉండాలని అన్నారు.
క్రాష్పై దర్యాప్తు విమానం ల్యాండ్కు సహాయం చేయడానికి ఉపయోగించే “లొకేటర్” సిస్టమ్కు మద్దతుగా రూపొందించబడిన కట్టపై కూడా దృష్టి సారించింది మరియు ఇది ఎందుకు అంత గట్టి పదార్థంతో నిర్మించబడింది మరియు రన్వే చివరకి దగ్గరగా ఉంది.
