వేమో యొక్క స్వయంప్రతిపత్త రోబోటాక్సిస్ శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో నివాసితులకు ఒక పీడకలగా మారింది – తెల్లవారుజామున ఒక గంట ముందు వాహనాలు మోగించే హారన్‌లతో వారి నిద్రకు భంగం కలిగింది.
డ్రైవర్ లేని క్యాబ్‌ల కోసం పార్కింగ్ స్థలం పైన నివసించే సాఫ్ట్‌వేర్ ఇంజనీర్ సోఫియా తుంగ్, అవాంఛిత మేల్కొలుపు కాల్‌ల కోసం ఆల్ఫాబెట్ యాజమాన్యంలోని అనుబంధ సంస్థను నిందించారు.
“రాత్రంతా నేను వేమోస్ యొక్క బూప్ బూప్ బూప్ బ్యాకప్ మరియు ఇన్/అవుట్ లాగడం వింటున్నాను” అని ఆమె థ్రెడ్స్‌లో రాసింది.
“కేవలం నిద్రపోలేను, నా కలలో అక్షరాలా విన్నాను. ఈ ఉదయం ఇంకా అలాగే ఉంది.”
థ్రెడ్స్‌పై తదుపరి పోస్ట్‌లో, తుంగ్ ఇలా వ్రాశాడు: “ఇప్పుడు ట్రాఫిక్ జామ్ ఉంది. వారందరూ ఒకరినొకరు గొణుగుతున్నారు మరియు కొంచెం దూకుడుగా ఉన్నారు. అటెండర్‌కు ఏమి చేయాలో అర్థం కావడం లేదు.
గురువారం, తుంగ్ డ్రోనింగ్ క్యాబ్‌ల లైవ్ స్ట్రీమ్‌ను పోస్ట్ చేశాడు, “ఉదయం 4 గంటల సమయంలో కానీ పార్కింగ్ స్థలంలో వేమోలు దూకుడుగా ఉన్నారు” అనే శీర్షికతో.
రివర్స్‌లో డ్రైవింగ్ చేస్తున్న మరో వాహనం వెనుక పార్క్ చేయడానికి వేచి ఉన్న సమయంలో కార్లలో ఒకటి దాని హారన్ మోగించడం వీడియోలో చిత్రీకరించబడింది.
తుంగ్ టెక్ న్యూస్ సైట్ ది వెర్జ్‌కి చెప్పారు ఆ రోజు పూర్తి అయిన Waymo వాహనాలు స్థానిక సమయం ఆదివారం నుండి గురువారం వరకు రాత్రి 7 గంటల నుండి 9 గంటల వరకు లేదా శుక్ర, శనివారాల్లో అర్ధరాత్రి 11 గంటల మధ్య పార్కింగ్ స్థలానికి “తిరిగి వలస రావడం ప్రారంభించండి”.
తుంగ్ ప్రకారం, “సాధారణంగా…ఉదయం 4 గంటలకు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సమయం” నింపడం ప్రారంభమవుతుంది.
వేమో ప్రతినిధి ఒకరు ది పోస్ట్‌తో మాట్లాడుతూ, “ఇతర కార్లు మా వైపుకు రివర్స్ చేస్తున్నప్పుడు చాలా దగ్గరగా ఉంటే హారన్ చేయడం ద్వారా తక్కువ వేగంతో ఢీకొనడాన్ని నివారించడంలో సహాయపడటానికి కంపెనీ ఇటీవల ఉపయోగకరమైన ఫీచర్‌ను ప్రవేశపెట్టింది” అని చెప్పారు.
“ఇది నగరంలో గొప్పగా పని చేస్తోంది, కానీ మా స్వంత పార్కింగ్ స్థలాలలో ఇది చాలా తరచుగా జరుగుతుందని మేము ఊహించలేదు,” అని కంపెనీ ప్రతినిధి ది పోస్ట్‌తో మాట్లాడుతూ, “మేము సాఫ్ట్‌వేర్‌ను నవీకరించాము, కాబట్టి మా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మన పొరుగువారు ముందుకు సాగడం కోసం శబ్దాన్ని తగ్గించాలి.
వేమో, అధికారికంగా 2009లో గూగుల్ సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్ ప్రాజెక్ట్‌గా భావించబడింది, ఇది 2016లో దాని ప్రస్తుత పేరుకు రీబ్రాండ్ చేయబడటానికి ముందు, రోబోటాక్సీని శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో వీధుల్లోకి విడుదల చేస్తున్నప్పుడు భద్రతా డ్రైవర్‌తో దాని స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలను పరీక్షించడం ప్రారంభించింది. ఆగస్టు 2019లో.
2021లో, కాలిఫోర్నియా రెగ్యులేటర్లు మానవ భద్రతా డ్రైవర్ లేకుండా కార్లను పరీక్షించడానికి Waymoని అనుమతించారు.
కానీ శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో నివాసితులు ఫిర్యాదు చేశారు వాహనాలు అకస్మాత్తుగా ఆపి నెమ్మదిగా డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల నగర వీధుల్లో రద్దీ ఎక్కువవుతుందని వారు అంటున్నారు.
ఇతర నివాసితులు Waymo మరియు దాని పోటీదారు, జనరల్ మోటార్స్ యాజమాన్యంలోని క్రూజ్, అనేక క్రాష్‌లు మరియు సమీపంలో ఢీకొన్న సంఘటనలలో పాల్గొన్నట్లు గుర్తించారు, ఒక చిన్న కుక్కను చంపిన దానితో సహా.
గత అక్టోబరులో, కాలిఫోర్నియాలోని డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ మోటర్ వెహికల్స్ శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో వీధుల నుండి క్రూయిస్ రోబోటాక్సీలను నిరవధికంగా నిలిపివేసింది, వాహనాలు అత్యవసర సమయాల్లో పోలీసులు మరియు అగ్నిమాపక అధికారులను అడ్డుకుంటున్నాయని అనేక ఫిర్యాదుల తర్వాత.
“పాణిని” అనే మారుపేరుతో కూడిన క్రూయిజ్ రోబోటాక్సీ పాదచారులను ఢీకొట్టి, వారిని తీవ్రంగా గాయపరిచిన కొద్ది వారాల తర్వాత ఈ చర్య వచ్చింది. బాధితుడిని స్థానిక ఆసుపత్రికి తీసుకెళ్లే ముందు రోబోటాక్సీ కింద నుండి “జీవితం యొక్క దవడలు” సహాయంతో తీయవలసి వచ్చింది.
మేలో, ఫెడరల్ ప్రభుత్వం ప్రకటించింది Waymo రోబోటాక్సిస్ దాదాపు రెండు డజన్ల ట్రాఫిక్ సంఘటనలతో ముడిపడి ఉన్న తర్వాత ఇది ప్రాథమిక దర్యాప్తును ప్రారంభించింది.
నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ కూడా ఈ ఏడాది ప్రారంభంలో అమెజాన్ యాజమాన్యంలోని జూక్స్‌పై విచారణను ప్రకటించింది, దాని సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ టెక్నాలజీతో కూడిన రెండు టయోటా హైలాండర్లు ప్రమాదాల్లో చిక్కుకున్నాయి.
శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బే ఏరియాలో పరీక్షలు మరియు పరిమిత సేవ కొనసాగుతున్నప్పుడు ఫీనిక్స్ మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతంలో మరియు చుట్టుపక్కల ఉన్న అనేక పట్టణాల్లో Waymo సేవ సక్రియంగా ఉంది.
వెయిట్‌లిస్ట్ ద్వారా లాస్ ఏంజిల్స్‌లో ఎంపిక చేసిన రైడర్‌లకు కూడా ఈ సేవ అందుబాటులో ఉంది. ఈ ఏడాది చివర్లో ఆస్టిన్‌లో పబ్లిక్ రైడ్‌లను అందించడానికి కార్యకలాపాలను సిద్ధం చేస్తున్నట్లు కంపెనీ తెలిపింది.
క్రూయిజ్ రోబోటాక్సీలు పరీక్షించబడుతున్నాయి లేదా ఫీనిక్స్‌లో అలాగే సీటెల్ మరియు వాషింగ్టన్, DCలో పరిమిత సేవలను అందిస్తున్నాయి.
పోస్ట్ వైర్లతో
