చెప్పి మూడేళ్లు దాటింది ఇది 2030 నాటికి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను మాత్రమే విక్రయిస్తుందివోల్వో తన EV ఆశయాలను తగ్గించుకుంది. ఇప్పుడు ఆటోమేకర్ అంటున్నారు ఇది దశాబ్దం చివరి నాటికి 90 నుండి 100 శాతం విద్యుదీకరించబడిన వాహనాలను (పూర్తి EVలు మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్లతో సహా) లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, మిగిలిన 0 నుండి 10 శాతం తేలికపాటి హైబ్రిడ్లు. వోల్వో “మార్కెట్ పరిస్థితులు మరియు కస్టమర్ డిమాండ్లను మార్చడానికి” దాని సవరించిన ఆశయాలను సున్నం చేసింది.
వోల్వో ఇప్పటికీ దీర్ఘకాలిక విద్యుదీకరణకు కట్టుబడి ఉందని చెప్పారు. మూడు సంవత్సరాల క్రితం దాని (ఇప్పుడు రద్దు చేయబడిన) 2030 లక్ష్యాన్ని నిర్దేశించినప్పటి నుండి వాహన తయారీదారు ఐదు పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లను విడుదల చేసింది: EX40, EC40, EX30, EM90 మరియు EX90.
EV ఛార్జింగ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ని ఊహించిన దానికంటే నెమ్మదిగా విడుదల చేయడాన్ని కంపెనీ తన నిర్ణయంలో ఒక అంశంగా పేర్కొంది. 2021లో ప్రెసిడెంట్ బిడెన్ యొక్క ద్వైపాక్షిక మౌలిక సదుపాయాల చట్టం ఆమోదించబడినప్పటికీ, ఇది $7.5 బిలియన్లను కేటాయించింది. 500,000 EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల సృష్టికి మద్దతు ఇస్తుందినాలుగు రాష్ట్రాల్లో కేవలం ఏడు స్టేషన్లు మార్చి నాటికి నిర్మించబడింది. అమలులో ఉన్న రాష్ట్ర రవాణా సంస్థలలో అనుభవం లేకపోవడం మరియు వివిధ ప్రభుత్వ అవసరాలు (ప్లాన్లను సమర్పించడం, బిడ్లను అభ్యర్థించడం, నిధులను మంజూరు చేయడం) నెమ్మదిగా రోల్అవుట్కు కారణాలు.
2026 నాటికి US 500,000 ఛార్జింగ్ స్టేషన్లకు చేరుకుంటుందని ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో బిడెన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ తెలిపింది.
వోల్వో “వివిధ మార్కెట్లలో EVలపై ఇటీవలి టారిఫ్ల ద్వారా సృష్టించబడిన అదనపు అనిశ్చితులు” అని కూడా ఉదహరించింది. ఇది చైనాలో కొన్ని మోడళ్లను తయారు చేయడం ద్వారా వాహన తయారీదారు తీసుకుంటున్న హిట్ను సూచిస్తుంది. ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో, వైట్ హౌస్ ప్రకటించింది చైనాలో తయారైన EVలపై కొత్త సుంకాలు మరియు బ్యాటరీలు చైనా నుండి తీసుకోబడ్డాయి. (వోల్వో మాతృ సంస్థ, వోల్వో కార్ AB మెజారిటీ చైనాకు చెందిన గీలీ హోల్డింగ్కు చెందినది.) ఫోర్బ్స్ నివేదించారు మేలో చైనా-నిర్మిత EX30, దాదాపు $37,000 వద్ద ప్రారంభమవుతుందని అంచనా వేయబడింది, సుంకాల తర్వాత $50,000కి పైగా నెట్టబడుతుంది.
ఆటోమేకర్ దాని CO2 తగ్గింపు అంచనాలను సర్దుబాటు చేసిన టైమ్లైన్తో పాటు సర్దుబాటు చేసింది. 2030 నాటికి ప్రతి కారు ఉద్గారాలను (2018 బేస్లైన్తో పోలిస్తే) 65 నుండి 75 శాతం తగ్గించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నట్లు ఇప్పుడు చెబుతోంది; దాని మునుపటి లక్ష్యం 75 శాతం కష్టతరమైనది. అదనంగా, ఇది 2025 నాటికి దాని మునుపటి 40-శాతం పర్-కార్ తగ్గింపును (2018తో పోలిస్తే కూడా) మార్చింది; ఆ లక్ష్యం ఇప్పుడు 30 నుండి 35 శాతం తగ్గింది.
వోల్వో కార్స్ CEO జిమ్ రోవాన్ ఒక పత్రికా ప్రకటనలో, “మా భవిష్యత్తు ఎలక్ట్రిక్ అని మా నమ్మకంతో మేము నిశ్చయించుకున్నాము. “ఒక ఎలక్ట్రిక్ కారు ఉన్నతమైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది మరియు మొత్తం కస్టమర్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరిచే అధునాతన సాంకేతికతలను ఉపయోగించుకునే అవకాశాలను పెంచుతుంది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, విద్యుదీకరణకు పరివర్తన సరళంగా ఉండదని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది మరియు వినియోగదారులు మరియు మార్కెట్లు వివిధ స్వీకరణ వేగంతో కదులుతున్నాయి. విద్యుదీకరణ మరియు సుస్థిరతపై పరిశ్రమలో అగ్రగామి స్థానాన్ని నిలుపుకుంటూ, మేము ఆచరణాత్మకంగా మరియు సరళంగా ఉంటాము.
