స్థానిక వాతావరణ సూచనల ప్రకారం కొంత వర్షం కురిసే అవకాశం ఉంది, చాలా వరకు తేలికగా ఉంటుంది మరియు ముందుగానే ముగుస్తుంది. గ్రేడ్ I సరటోగా డెర్బీ ఇన్విటేషనల్, గ్రేడ్ II ట్రాయ్ స్టేక్స్ మరియు లూర్ స్టేక్స్తో కూడిన రేసింగ్ రోజున గంటల తరబడి నిలకడగా వర్షం కురిసింది, ఇవన్నీ మూడు ఇతర టర్ఫ్ రేసులతో పాటు గడ్డిపై నడపబడతాయి. రోజు 13 రేసుల్లో ఆరింటిని గడ్డి మైదానంలో నిర్వహించాలని భావించారు.
అదే వారం ప్రారంభంలో, న్యూయార్క్ స్టేట్ గేమింగ్ కమీషన్ గత వేసవిలో ట్రాక్ వద్ద జరిగిన మరణాలపై తన నివేదికను విడుదల చేసింది. రేసింగ్ మీట్లో మరణించిన 17 గుర్రాలలో, ఆరు టర్ఫ్ కోర్స్లో చనిపోయాయి. (డర్ట్ కోర్స్లో ఏడుగురు మరణించారు మరియు రేసింగ్ లేదా శిక్షణ సమయంలో నలుగురు మరణాలు సంభవించలేదు.)
2009లో స్థాపించబడిన ది జాకీ క్లబ్ యొక్క ఈక్విన్ ఇంజ్యూరీ డేటాబేస్ ప్రకారం, గుర్రాలు మట్టిగడ్డపై ఉన్న వాటి కంటే మట్టిగడ్డపై తక్కువ విపత్తు గాయాలకు గురవుతాయని మరియు మట్టిగడ్డ లేదా ధూళి కంటే సింథటిక్ ఉపరితలాలపై తక్కువగా ఉన్నాయని డేటా స్థిరంగా నిర్ధారిస్తుంది.
గేమింగ్ కమీషన్ యొక్క నివేదిక ప్రకారం, సరటోగా యొక్క రెండు అతిపెద్ద రేసింగ్ రోజులు, విట్నీ డే మరియు ట్రావర్స్ డే చుట్టూ మురికి మరియు మట్టిగడ్డపై మరణాలు సమూహంగా ఉన్నాయి. రేసుగుర్రాల మరణాలకు కారణాలు బహుముఖంగా ఉంటాయి; గుర్రం ప్రాణాంతకంగా గాయపడటానికి ఒక నిర్దిష్ట కారణాన్ని మేము అరుదుగా సూచించగలము మరియు నివేదిక దానిని అంగీకరిస్తుంది. 100 పేజీలకు పైగా, ఇది ఒక నిలువు వరుసలో స్వేదనం చేయబడదు. అయినప్పటికీ, నివేదికలోని కొన్ని ఫలితాలు ఈ వేసవిలో తీసుకున్న నిర్ణయాలను ఇప్పటికే తెలియజేశాయి మరియు మరణాలను తగ్గించడానికి నివేదిక అనేక సిఫార్సులను అందిస్తుంది.
గత ఏడాది మరణాల సమూహాలు సంభవించిన రెండు వారాంతాల్లో, ప్రధాన మురికి ట్రాక్లో తేమ సాధారణం కంటే ఎక్కువగా ఉంది. న్యూయార్క్ రేసింగ్ అసోసియేషన్ టర్ఫ్ ట్రాక్ల కోసం వ్యక్తిగత తేమ కొలతలను అందించలేకపోయింది, అయితే టర్ఫ్ కోర్స్లు కూడా సాధారణ తేమ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయని ఆశించడం సహేతుకంగా ఉంది. టర్ఫ్ మరణాల పరిశోధన కూడా టర్ఫ్ మరణాలన్నీ ఒక మలుపులో, మలుపులో లేదా మలుపు నుండి బయటకు వస్తున్నట్లు నిర్ధారించింది.
రేసింగ్ ఉపరితలం యొక్క స్థితి ఆ ఉపరితలం యొక్క స్థిరత్వం కంటే గాయాన్ని నివారించడంలో తక్కువ ముఖ్యమైనదని పరిశోధకులకు చాలా కాలంగా తెలుసు. గేమింగ్ కమిషన్ ప్రధాన డర్ట్ రేసింగ్ ఉపరితలం చుట్టూ వివిధ ప్రదేశాలలో ఉపరితలంలో గణనీయమైన అసమానతలను కనుగొంది. మళ్ళీ, ఆ సమాచారం టర్ఫ్ కోర్సులకు అందుబాటులో లేదు.
నివేదిక ఫలితంగా, NYRA ఇప్పుడు కొత్త విధానాలు మరియు సాంకేతికతను ఉపయోగించి ప్రతి 1/16 మైలుకు టర్ఫ్ కోర్సుల తేమను కొలుస్తోంది.
ఐదవ జాతీయ వాతావరణ అంచనా (2023) మరియు కార్నెల్ విశ్వవిద్యాలయంలోని ఈశాన్య ప్రాంతీయ వాతావరణ కేంద్రం ప్రకారం, వాతావరణ మార్పుల ఫలితంగా ఈశాన్య ప్రాంతాలు అధిక వర్షపాతాన్ని అనుభవిస్తున్నాయి, ఈ నమూనా కొనసాగుతుందని భావిస్తున్నారు. ఈశాన్య ప్రాంతంలో తీవ్ర అవపాతం ఉన్న రోజుల సంఖ్య దాదాపు 60% పెరిగింది, ఇది యునైటెడ్ స్టేట్స్లో అతిపెద్ద పెరుగుదల.
గేమింగ్ కమిషన్ నివేదిక ప్రకారం, “2023 సరటోగా రేస్ మీట్ సమయంలో ప్రతికూల వాతావరణం రేసు గుర్రాల భద్రతపై తీవ్ర ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపింది.” నివేదికలోని సిఫార్సులలో, టర్ఫ్ నుండి తీయవలసిన జాతుల కోసం ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందించడానికి సరటోగా వద్ద సింథటిక్ ఉపరితలాన్ని వ్యవస్థాపించడం, తద్వారా అశ్వం మరియు మానవ ఆరోగ్యం మరియు క్షేత్ర పరిమాణాన్ని రక్షించడం. ఈ ఐచ్ఛికం టర్ఫ్ కోర్సులను రక్షించడానికి కూడా సహాయపడుతుంది; వర్షం పడిన తర్వాత టర్ఫ్ నుండి రేసులు తొలగించబడటానికి ఒక కారణం ఏమిటంటే, 40-రోజుల మీట్లో టర్ఫ్ కోర్సుల పరిస్థితిని కొనసాగించడం.
విట్నీ డే నాడు, ట్రాక్ ఊహించిన దానికంటే ఎక్కువ వర్షం పడినప్పుడు NYRA అనేక ఎంపికలను కలిగి ఉంది. రెండు అత్యంత సాధారణ ప్రతిస్పందనలు రేసులను మట్టిగడ్డపై వదిలివేయడం లేదా రేసులను మురికికి తరలించడం. మునుపటిది భద్రత మరియు ఉపరితలం ప్రమాదంలో పడవచ్చు; తరువాతి ఫీల్డ్ పరిమాణం. ఆ రోజు చాలా రేసులను కేవలం మురికికి తరలించడం జరిగింది, అయితే రెండు టర్ఫ్ వాటాల కోసం, NYRA మూడవ దిశలో వెళ్ళింది, ట్రాయ్ స్టాక్స్ మరియు సరటోగా డెర్బీ ఇన్విటేషనల్ను ఈ శనివారంకి రీషెడ్యూల్ చేయడాన్ని ఎంచుకుంది.
NYRA ఏ నిర్ణయం తీసుకున్నా, ప్రజలు కలవరపడేవారు. బెట్టర్లు, శిక్షకులు, యజమానులు, జాకీలు అందరూ ఏమి జరుగుతుందో దానిలో వాటాను కలిగి ఉంటారు మరియు ప్రతి ఒక్కరినీ సంతృప్తి పరచడానికి ఒక ప్రణాళికను రూపొందించడం దాదాపు అసాధ్యం.
కానీ మరింత విపరీతమైన వాతావరణం తక్కువ మినహాయింపుగా మరియు మరింత కట్టుబాటుగా మారే ప్రపంచంలో, గుర్రపు పందెం, మన జీవితంలోని ప్రతి ఇతర భాగాల మాదిరిగానే, పెరుగుతున్న సవాలు పరిస్థితులకు కొత్త పరిష్కారాలను కనుగొనడానికి ప్రయత్నించాలి.
మరియు బుధవారం ఉదయం, NYRA అది సరిగ్గా చేస్తుందని ప్రదర్శించింది, శనివారం నాటి రేసింగ్ కార్డ్లో, మరింత భారీ వర్షంతో, ఇప్పటికే వాయిదా వేసిన సరటోగా డెర్బీ మరియు ట్రాయ్ స్టేక్స్లు ఆ రేసులకు అవసరమైతే అన్ని క్షితిజ సమాంతర పందెం సీక్వెన్స్ల నుండి వదిలివేయబడతాయని ప్రకటించింది. మళ్లీ తరలించబడుతుంది, ఈసారి సండే కార్డ్కి.
ఆశ్చర్యకరంగా, ఆ ప్రకటన అపహాస్యం మరియు ఆమోదం రెండింటినీ ఎదుర్కొంది. నేను తరువాతి వైపుకు వస్తాను: ఇది NYRA యొక్క సృజనాత్మక ఆలోచన మరియు వశ్యతకు నిదర్శనం, గుర్రపు పందాలలో పాల్గొనే ఎవరైనా స్వీకరించాల్సిన రెండు విషయాలు. మన వాతావరణం మరియు మన భౌగోళిక స్వరూపం అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి, అలాగే మనకు కూడా ఇది అవసరం.
